Kot platforma za globalno trajnostno integracijo dobavne verige za gradbene materiale in strojno opremo sledimo kritičnim spremembam pri pošiljanju, ki vplivajo na svetovno trgovino, logistične stroške in stabilnost dobavne verige.
Hormuška ožina: Iranska cestnina za dovoljen prehod znaša 2 milijona dolarjev
Iran uvaja "varni pas + sistem odobritve" za Hormuško ožino. Plovila morajo predložiti podrobne podatke (lastništvo, cilj tovora) v pregled -, nekatera pa plačajo do$2Mza prehod.
En operater tankerja je že plačal 2 milijona dolarjev (prvi potrjen primer), kar je sprožilo zaskrbljenost trga. (Haiyun Network)
Maerskovo novo pravilo: največ 3 tisoč dolarjev za vračila praznih kontejnerjev na Bližnjem vzhodu
Sredi nenehnih napetosti na Bližnjem vzhodu je Maersk posodobil pravila vračanja praznih zabojnikov za regijo - in dodal pristojbine do3k $ na posodo.
Ladijski prevozniki poostrujejo nadzor tveganja z višjimi pristojbinami in omejitvijo gibanja praznih zabojnikov, saj varnostna tveganja naraščajo. (Haiyun Network)
Ključni učinki za izvoznike gradbenih materialov, strojne opreme in vrtnih izdelkov: morebitni višji logistični stroški, daljši tranzitni časi in prilagojene strategije rezervacij. Tukaj smo, da vam pomagamo pri krmarjenju s temi spremembami.
VODILNI PONUDNIK GRADBENIH MATERIALOV IN STROJNE OPREME
Ostanite povezani z nami za nadaljnje posodobitve. Skupaj zgradimo učinkovitejšo in odpornejšo dobavno verigo.
