Dinamika pošiljanja 2024
IMO govori o cilju Net zero shipping
Mednarodna pomorska organizacija (IMO) je na podnebni konferenci v Bonnu predstavila svoj najnovejši napredek in načrte za razogljičenje svetovnega ladijskega prometa do leta 2050 ali približno, s ciljem zagotoviti, da bo strategija IMO za zmanjšanje toplogrednih plinov ladij 2023 prevedena v pravno zavezujoče predpise, ki veljajo na vse ladje in se izvajajo globalno.
Pomorski trg pred kriznim izzivom
Leta 2024 bodo na trg ladijskega prometa še naprej vplivali številni dejavniki, kot so kriza v Rdečem morju, oboroženi napadi Hutijev, aktivni somalijski pirati in zastoji v pristaniščih. Po mnenju več poznavalcev industrije so različne krize postale "nova normalnost", podjetja pa bi se morala naučiti, da bi izboljšala odpornost dobavne verige in se pripravila na šoke.
Prestrukturiranje pomorskega združenja
Odobritev pogodbe o partnerstvu Gemini Alliance, ki sta jo predložila Maersk in Hapag-Lloyd, katere cilj je povečati pravočasnost pošiljk na več kot 90 %. Poleg tega so CMA CGM, COSCO Shipping in Evergreen Shipping obnovili svoje sporazume z OOCL, da bodo do leta 2032 še naprej upravljali največjo mednarodno trgovinsko ladijsko mrežo .
MSC zaključi več prevzemov
Mediterranean Shipping (MSC) zaključuje številne prevzeme, da bi dodatno okrepil svoj položaj na svetovnem trgu ladijskega prometa.
Kitajski ladijski trg na splošno ostaja stabilen
Delovna sila podjetja China Unicom je specializirana za delo tujega osebja na Kitajskem, poslovanje, turizem, obiskovanje sorodnikov in druge dokumentarne storitve. V tretjem četrtletju leta 2024 sta indeks podnebja in indeks zaupanja kitajskega ladijskega prometa rahlo upadla, vendar sta še vedno v razcvetu obseg. V četrtem četrtletju se pričakuje, da se bosta indeks sentimenta in indeks zaupanja vseh vrst ladijskih podjetij znižala, vendar še vedno ostala v območju konjunkture.
Pretočnost vozlišča Three Gorges
Leta 2024 bo pretovor vozlišča Three Gorges dosegel 159 milijonov ton, kar bo preseglo pričakovani cilj. Ladijske zapornice in ladijska dvigala severne črte treh sotesk so uspešno zaključila letno načrtovano vzdrževalno zaustavitev, zgradbe za plovbo pa so ohranile varno in stabilno delovanje.
Ukvarjamo se predvsem z izvozom jeklenih žebljev, vijakov, pritrdilnih elementov, jeklene žice in žične mreže, jeklenih ograj, kovinskih cevi, fitingov za cevi, ventilov, sistemov gradbenih odrov, jeklenih profilov in izdelkov iz aluminija.
Naši glavni trgi vključujejo območja EU, Srednje in Južne Amerike, Jugovzhodne Azije, Bližnjega vzhoda in Afrike.
Zavezani smo k nenehnemu inoviranju naših izdelkov in tujim strankam zagotavljamo veliko število visokokakovostnih izdelkov, ki presegajo zadovoljstvo strank.
Profesionalna ekipa
Strokovna poslovna ekipa obvlada vse vidike mednarodne trgovine, vključno s pravočasno tržno dinamiko, podrobnostmi o izdelku, pošiljko in pritožbami.
